Filzstiefel
Город: Yoschkar-Ola
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 20 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2015 года
Сообщений: 20 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 09/12/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 09/12/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Прогнал порядка ста спиц по 2мм указанным механизмом. На паре первых витков всех трёх бочонков появились сколы, на накат вроде не влияют. Терзают смутные подозрения, что хозан был бы надёжней.
Не много, в районе десяти колёс с учётом, что некоторые собирались два-три раза, но собраны идеально по своим меркам. На каждое колесо имею "бумажку", типа свидетельства, где указано натяжение каждой спицы. По своему опыту, недотяг спиц заднего колеса делает его ватным, из-за чего в каком-то смысле гасится крутящий момент. Одним словом получается тяжёлое колесо. Так же, со слов по отзывам, нипель разбивает отверстия на ободе и самой втулки.
Лучше всего собирать колёса SP (стрейк пул) фулькрум, хоп, где спицы не касаются друг-друга
На фото рабочий вариант натяжения в долях мм. Как-то так.
Вам показать вилсет где sp спици заходят друг за друга? Гуглите dt xr1501
А можно, с этого места поподробней?
большинство колес на straightpull спицах
Написано же, спицовано не много колёс, пишу из собственного опыта. Втулки DT не спицевал, не знаю и гуглить не собираюсь, пока они у меня не появятся
Для себя информацию я почерпнул, нового уже мало здесь для меня. Бредовые идеи не интересны.
За сим откланиваюсь, всем спасибо.
Не много, в районе десяти колёс с учётом, что некоторые собирались два-три раза, но собраны идеально по своим меркам. На каждое колесо имею "бумажку", типа свидетельства, где указано натяжение каждой спицы. По своему опыту, недотяг спиц заднего колеса делает его ватным, из-за чего в каком-то смысле гасится крутящий момент. Одним словом получается тяжёлое колесо. Так же, со слов по отзывам, нипель разбивает отверстия на ободе и самой втулки.
Лучше всего собирать колёса SP (стрейк пул) фулькрум, хоп, где спицы не касаются друг-друга
На фото рабочий вариант натяжения в долях мм. Как-то так.
Терзают смутные подозрения..
Какими единицами измерять прогиб спицы, если давление на спицу должно быть фиксированным?
Каким образом обеспечить герметичность, если мембранной камеры между манометром и штоком здесь нет, то продавливается шток (поршень)
Какой объём трубки Бурдона и на какой предел?
В конечном счёте, задача прибора определить натяжение спицы, если только пользоваться как индикатором, то может и можно...
Почаще обращать внимание на пружины
, в моём случае диаметр около 12-13 мм. с толщиной проволоки 0,7÷0,8мм. Ну и длиной около 30мм. Собирал два прибора, одну пружину обрезал вроде. Рабочая длина в районе 15÷20мм. Число витков не помню, доставать неохота, выше где-то есть фото обеих вариантов.
rtx писал(а):
Купили Cyclus Spoke Threading Machine, и пришло счастье, быстро, результат накатки прекрасный.Не на правах рекламы:)
Прогнал порядка ста спиц по 2мм указанным механизмом. На паре первых витков всех трёх бочонков появились сколы, на накат вроде не влияют. Терзают смутные подозрения, что хозан был бы надёжней.
Heitaver писал(а):
Filzstiefel писал(а):
Heitaver писал(а):
вот вы тут заморачиваетесь этими кг натяжения. А сколько колес вы реально собрали?)
Не много, в районе десяти колёс с учётом, что некоторые собирались два-три раза, но собраны идеально по своим меркам. На каждое колесо имею "бумажку", типа свидетельства, где указано натяжение каждой спицы. По своему опыту, недотяг спиц заднего колеса делает его ватным, из-за чего в каком-то смысле гасится крутящий момент. Одним словом получается тяжёлое колесо. Так же, со слов по отзывам, нипель разбивает отверстия на ободе и самой втулки.
Лучше всего собирать колёса SP (стрейк пул) фулькрум, хоп, где спицы не касаются друг-друга
На фото рабочий вариант натяжения в долях мм. Как-то так.
Вам показать вилсет где sp спици заходят друг за друга? Гуглите dt xr1501
Victor Reshetnjak писал(а):
Filzstiefel писал(а):
Лучше всего собирать колёса SP (стрейк пул) фулькрум, хоп, где спицы не касаются друг-друга
А можно, с этого места поподробней?
Написано же, спицовано не много колёс, пишу из собственного опыта. Втулки DT не спицевал, не знаю и гуглить не собираюсь, пока они у меня не появятся
Для себя информацию я почерпнул, нового уже мало здесь для меня. Бредовые идеи не интересны.
За сим откланиваюсь, всем спасибо.
Heitaver писал(а):
вот вы тут заморачиваетесь этими кг натяжения. А сколько колес вы реально собрали?)
Не много, в районе десяти колёс с учётом, что некоторые собирались два-три раза, но собраны идеально по своим меркам. На каждое колесо имею "бумажку", типа свидетельства, где указано натяжение каждой спицы. По своему опыту, недотяг спиц заднего колеса делает его ватным, из-за чего в каком-то смысле гасится крутящий момент. Одним словом получается тяжёлое колесо. Так же, со слов по отзывам, нипель разбивает отверстия на ободе и самой втулки.
Лучше всего собирать колёса SP (стрейк пул) фулькрум, хоп, где спицы не касаются друг-друга
На фото рабочий вариант натяжения в долях мм. Как-то так.
Терзают смутные подозрения..
Какими единицами измерять прогиб спицы, если давление на спицу должно быть фиксированным?
Каким образом обеспечить герметичность, если мембранной камеры между манометром и штоком здесь нет, то продавливается шток (поршень)
Какой объём трубки Бурдона и на какой предел?
В конечном счёте, задача прибора определить натяжение спицы, если только пользоваться как индикатором, то может и можно...
Goldbandit писал(а):
Мужики,я так и не понял,с чего взять пружину 2кг,как вообще определить жесткость пружины которая подойдет,что значит выставить на ноль в момент касания? Откалибровать мне прибор мне точно негде,но хотя бы иметь представление о равномерности натяга спиц было бы здорово))
Почаще обращать внимание на пружины
, в моём случае диаметр около 12-13 мм. с толщиной проволоки 0,7÷0,8мм. Ну и длиной около 30мм. Собирал два прибора, одну пружину обрезал вроде. Рабочая длина в районе 15÷20мм. Число витков не помню, доставать неохота, выше где-то есть фото обеих вариантов.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна